免征购置税新能源车猜想(五):插电式混合动力汽车类——秦
售价区间:18.98万元-20.98万元
标签:外观个性超前、动力强劲超出预期
免征购置税最多可节约购车费用:17932元
比亚迪秦(参数|询价)的外观对比亚迪自身来说绝对算得上是脱胎换骨的改变了,无外乎其真正摆脱了模仿的设计路线。虽然从车身尺寸上来说依然是紧凑级别,不过秦在前脸的设计上参考了脸谱的设计元素,略显凶猛;而从车身侧面看过去,你似乎还能依稀看到些F3的影子;至于车尾,全LED的光源让秦显得非常现代化,再加上一些中国风的元素,整个车尾看起来很是和谐。
内饰方面,比亚迪秦在整体设计思路上都有明显提升,包括在用料和做工工艺上也都有了显著提高,但仍然是有提升的空间的。值得称赞的是,比亚迪秦的多媒体系统功能非常强大,例如秦具备接收电视信号的功能,此外5.1声道12喇叭的音响系统也是同级别车型中少有的配置。
比亚迪秦的空间对于家用来说基本够用,不过其最大的短板在于行李厢的装载能力比较有限,这主要是由于大量的电池都储存在车辆的后部。在乘坐空间方面,比亚迪秦与大多数紧凑级车型相比差别不大。
据比亚迪官方宣称,秦在纯电动模式下(EV模式)的综合续航里程为70公里;另外在纯电动模式下,当剩余电量下降至15%时,系统会自动切换至混合动力模式(HEV模式),这种情况下如果车主依然想使用纯电动模式行驶,则需要长按车上的“EV键”5秒左右才能强制使用纯电动模式并且直到电量完全耗尽。
在动力上,秦作为比亚迪旗下第二代DM插电式混合动力车型,采用了1.5TI涡轮增压发动机+110kW电动机的动力组合。其中1.5TI涡轮增压发动机的最大功率为154Ps、峰值扭矩为240N·m,电动机部分的最大功率为150Ps(110kW),峰值扭矩为250N·m,二者结合在一起的综合功率为295Ps,综合扭矩为479N·m,与这套动力系统所匹配的是一台6速双离合器变速箱。
车型优势:比亚迪秦的最大优势就在于其插电式混合动力汽车的身份,充电对于秦来说不再是难题,使用220v的家用电源即可为秦充电,使得车辆的使用便利度大大增加。70公里的纯电动综合续航里程足够日常上下班短途代步使用,面对更长距离的出行需求则可以通过混合动力模式来满足,令车辆的实用程度大为提高。
在比亚迪秦的老家深圳,通过各种补贴之后消费者可以用不足12万元的代价就将秦开回家;只可惜目前在北京秦还没有被列在地方补贴之列,暂时只有国家补贴的3.5万元可以享受,不过纵观其长远前景还是应该能够让消费者乐观的。
智电出行从吉利翼真体验店了解到,L380已到店,销售员透露,新车将于本月底上市,预计售价在40万元左右。L380长5.316m,轴距3.185m,将提供6、8座车型可选,高配车型搭载140kWh宁德时代麒麟电池,最大纯电续航825km,电芯能量密度200Wh/kg,充电15分钟补能350km。
智电出行从雪佛兰经销商处了解到,探界者EV预计将于8月初上市。新车基于通用汽车纯电动奥特能平台打造,提供单电机两驱和双电机四驱版,全系配备8195芯片,工况下续航600km。销售员透露,探界者EV将是通用系性价比最高的一款奥特能车型,预计售价会和探界者Plus(14.99万元起)持平,甚至会更低。
网上车市获悉,斯巴鲁官方确认BRZ车型目前已在日本本土市场停止生产,但其他地区仍在正常销售。另据海外媒体报道,新款BRZ车型将在7月首发亮相,预计第四季度在海外市场上市开售。同时,其“孪生兄弟”车型丰田GR86也将在7月同步推出新款车型。
日前智电出行获悉,Jeep官方确认,将推出Wagoneer车型和Grand Wagoneer车型的4xe版本,或在今年年底前首发亮相,最快将于2025初开启投产工作。同时,新车也有望在后期继续以进口形式引入国内市场销售。
日前网上车市从凯迪拉克国内经销商销售处获悉,2024款 XT5 2.0T两驱风尚版车型裸车售价降幅达到了13.80元,最终裸车价格为21.47万元。同时全新一代XT5车型最快将于今年下半年上市开售,并对其外观以及内饰方面进行了全面翻新,同级主要竞争对手包含了宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L等车型。